Eje de entrada de transmisión automática

El eje de entrada es un componente crítico al comienzo del sistema de transmisión. Hemos estado fabricando piezas de ejes de precisión desde 2011 y hemos suministrado componentes de transmisión a Sany Heavy Industry, cuyos equipos operan en condiciones de larga-duración y alta-carga. Esta experiencia respalda nuestra capacidad de producir-piezas de transmisión resistentes al desgaste.

Este eje de entrada de transmisión automática está instalado dentro de la caja de cambios y es responsable de recibir la potencia del motor y transmitirla a los juegos de engranajes para una mayor conversión de par.

Se fabrica a partir de acero de aleación 20CrMnTi o 42CrMo mediante forjado, seguido de enfriamiento y revenido. Los dientes del engranaje y las áreas del muñón se tratan adicionalmente con endurecimiento superficial de alta-frecuencia. La dureza de la superficie alcanza HRC 58–62, lo que garantiza una excelente resistencia al desgaste y vida útil.

Nuestro equipo de rectificado de precisión garantiza un estricto control dimensional y calidad de la superficie.

El eje de entrada de la transmisión automática tiene una tolerancia de descentramiento del muñón inferior o igual a 0,02 mm. La rugosidad de la superficie se controla a Ra menor o igual a 0,8 μm, lo que garantiza un funcionamiento suave del rodamiento y una fricción reducida.

La precisión de las estrías se mantiene en el grado IT6–IT7 para una transmisión de par estable y un rendimiento de engrane adecuado.

Admite un rango de par de 150 a 500 N·m y opera a velocidades de 500 a 8000 r/min. El rango de temperatura de trabajo es de -40 grados a 150 grados, lo que garantiza un rendimiento estable en diversas condiciones de funcionamiento.

Proporcionamos más que componentes-brindamos soluciones confiables de rendimiento de transmisión.

Este eje de entrada de transmisión automática está disponible con tratamientos superficiales de óxido negro, fosfato o antioxidante para mejorar la resistencia a la corrosión.

Es adecuado para sistemas de transmisión en sedanes, SUV y camionetas, y puede adaptarse a diferentes diseños de cajas de cambios.

Fabricado con acero de aleación 20CrMnTi o 42CrMo, este eje de entrada ofrece alta precisión, durabilidad y funcionamiento estable. Con más de una década de experiencia desde 2011, estamos comprometidos a respaldar una transmisión confiable de potencia en vehículos.

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