Cubierta trasera de la caja de cambios del coche

Cubierta trasera de la caja de cambios del coche

La cubierta trasera de la caja de cambios del automóvil es más que una simple tapa: es un sello de precisión y un soporte estructural para los cojinetes de la transmisión. En Kangding Machinery, fabricamos cada cubierta trasera de la caja de cambios de un automóvil centrándonos en la estabilidad dimensional y la prevención de fugas. Utilizando hierro fundido HT250 de alta resistencia o aleación de aluminio ADC12, producimos estas cubiertas en nuestras instalaciones de 60-mu. Desde que nos convertimos en un "proveedor de alta-calidad" para las grúas Sany, hemos aplicado la misma filosofía de ingeniería-de servicio pesado para garantizar que la cubierta trasera de nuestra caja de cambios para automóvil pueda soportar las vibraciones y los ciclos térmicos del transporte de larga distancia.
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Descripción

Descripción del Producto

 

ElCubierta trasera de la caja de cambios del cochees más que una simple tapa-es un sello de precisión y un soporte estructural para los rodamientos de su transmisión. En Kangding Machinery, fabricamos cadaCubierta trasera de la caja de cambios del cochecon un enfoque en la estabilidad dimensional y la prevención de fugas. Utilizando hierro fundido HT250 de alta resistencia o aleación de aluminio ADC12, producimos estas cubiertas en nuestras instalaciones de 60-mu. Desde que nos convertimos en "Proveedor de alta-calidad" de grúas Sany, hemos aplicado la misma filosofía de ingeniería de servicio pesado para garantizar nuestraCubierta trasera de la caja de cambios del cochepuede soportar las vibraciones y los ciclos térmicos del transporte de larga-distancia.

 

Las fugas son el principal punto de falla de las cubiertas de transmisión, por lo que mantenemos una tolerancia de planitud inferior o igual a 0,03 mm en nuestras superficies de sellado. ElCubierta trasera de la caja de cambios del cocheOfrecemos asientos de sello de aceite y rodamientos-mecanizados con precisión-(grado IT7) para garantizar que sus componentes internos permanezcan alineados y lubricados. Nuestras 40+ máquinas CNC y nuestro equipo de calidad especializado garantizan que cada cubierta encaje perfectamente en su línea de montaje. Proporcionamos soluciones personalizadas basadas en el modelo de vehículo, lo que garantiza que usted obtenga un componente que funcione de manera confiable tanto en alta-velocidad como en condiciones de camino difíciles.

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Presupuesto

 

Material

HT250 / QT450-10 / Aluminio ADC12

Planitud de sellado

Menor o igual a 0,03 mm

Precisión del orificio del rodamiento

Grado IT7

Temperatura de funcionamiento

-40 grados a 150 grados

Acabado superficial

Ra Menor o igual a 1,6μm

 

Solicitud


Soporte de sellado y rodamientos para transmisiones manuales y automáticas en turismos y camiones comerciales.

 

Resistencia y personalización de fábrica


Nuestro taller de 25.000 metros cuadrados está equipado para manejar tanto pedidos personalizados pequeños como producción OEM de gran-volumen. Podemos desarrollar muestras personalizadas en 10 a 30 días según sus dibujos.

 

Control de calidad y envío


Estamos certificados ISO 9001. Proporcionamos actualizaciones periódicas de fotografías y vídeos durante la producción. Los términos de envío incluyen EXW, FOB y DDP, con una opción de inspección del 100%.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Pueden fabricar tapas en aluminio?

R: Sí, utilizamos aleación de aluminio ADC12 de alta-calidad para aplicaciones livianas y de alta-resistencia.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega para las cubiertas estándar?

R: 10 a 15 días.

 

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